(ENEM PPL - 2016)Os gargalos rodovirios do Brasil
(ENEM PPL - 2016)
Os gargalos rodoviários do Brasil e o caótico trânsito das suas metrópoles forçam os governos estaduais e federal a retomar os planos de implantação dos trens regionais. Durante as últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em funcionamento. Transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) — as duas operadas pela mineradora Vale. Nos anos 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizavam trens interurbanos no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br. Acesso em: 2 set. 2010.
O sucateamento do meio de transporte descrito foi provocado pela
redução da demanda populacional por trens interurbanos.
inadequação dos trajetos em função da extensão do país.
precarização tecnológica frente a outros meios de deslocamento.
priorização da malha rodoviária no período de modernização do espaço.
ampliação dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
