(Fuvest 1995) Uma locomotiva de massa M está ligada a um vagão de massa 2 M/3, ambos sobre trilhos horizontais e retilíneos. O coeficiente de atrito estático entre as rodas da locomotiva e os trilhos é μ, e todas as demais fontes de atritos podem ser desprezadas. Ao se por a locomotiva em movimento, sem que suas rodas patinem sobre os trilhos, a máxima aceleração que ela pode imprimir ao sistema formado por ela e pelo vagão vale:
3 μg/5.
2 μg/3.
μg.
3 μg/2.
5 μg/3.